Фото: СЗРУ Китай обходить російських автовиробників на ринку РФ
Відсутність попиту на російську техніку змусило автогігантів РФ — Камаз, ГАЗ та ПАЗ — скоротити до чотирьох днів робочий тиждень або повністю зупинити конвеєр.
Російський ринок вантажівок фактично перейшов під контроль Китаю: у 2025-му продажі російської техніки впали більш ніж удвічі, водночас китайські бренди займають уже понад 53 % сегмента. Про це інформує Служба зовнішньої розвідки України.
Російські виробники вантажівок за декілька років програли китайському імпорту боротьбу за внутрішній ринок рф. Китайські бренди, після виходу з російського ринку європейців у 2022 році, миттєво опанували нішу важкої техніки. Тож, розрахунки росіян на «плідне співробітництво» перетворились на втрату внутрішнього ринку — китайці вже контролюють понад 53 % продажів.
Згідно з даними розвідки, у РФ за 2024 рік реалізація вантажівок власного виробництва знизилась на 19 %, а за перше півріччя 2025 — стрімко впала на 56 %, тоді як у сегменті магістральних тягачів скорочення взагалі сягнуло 70 %.
Відсутність попиту на російську техніку змусило провідних виробників вантажівок та автобусів — Камаз, ГАЗ та ПАЗ — скоротити до чотирьох днів робочий тиждень або повністю зупинити конвеєр.
У СЗРУ також відзначили, що ситуація на російському ринку автовантажівок позначилась на співробітництві з «дружньою» Білоруссю в цьому сегменті. Автовиробники з РБ скаржаться, що їх «витискають» з РФ — за перше півріччя 2025 року у МАЗу на 34 % скоротилися продажі на російському ринку.
Раніше повідомлялося, що продажі китайських автомобілів в Росії досягли піку. Країна-агресор стала найбільшим експортним ринком Китаю для автомобілів. Навіть поціновувачі преміальних брендів у Росії змушені пересідати на китайські автомобілі.
У Росії заявили про «лякаючі тенденції» через авто з Китаю
